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TTC地铁早高峰挤爆了!超负荷运行长达90分

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早晚高峰期挤地铁一直是人们比较头疼的事情,那感觉真是太酸爽了。最近,一份报告显示TTC地铁1号线的高峰期拥挤情况已经日益恶化,达到空前严重的状态。

数据显示,每小时大约3万人从Bloor车站向南;此外,早高峰期间1号线地铁大约有90分钟的时间,承载量接近或者已经超过了地铁本身的负荷量。而Finch到Union站是最繁忙的路段,每天的承载量大约为45万人。

经常乘坐TTC的一位通勤者Carly Churchill表示“有一天我下班回家,结果Union至Bloor路段双向封闭,所以我不得不乘坐电车。那一次经历真是一场噩梦”。

不到10年前,地铁拥挤问题还很小,只有Bloor-Yonge, Wellesley和College这三个车站存在超负荷问题。但是如今,问题已经越来越严重,拥挤情况几乎是以前的3倍,而且Eglinton,Davisville,St. Clair,Summerhill,Rosedale,Bloor-Yonge,Wellesley,和College车站的拥挤情况也正在日益恶化。

对于宣传组来说,解决此问题的最佳方法就是完成这个城市最受期待的一个交通项目。TTCriders的发言人Shelagh Pizey-Allen称“我们知道我们最需要做的就是尽快建立救济线”。

 

 

据悉,TTCriders计划在周四早8点开始向通勤者发放“过度拥挤救急包(Overcrowding Relief Kits)”,以提高人们对地铁1号线过度拥挤的意识,并在推特上发布早高峰的通勤情况,希望人们能够向庄德利市长和Wynne总理反映。

 

 

目前,TTC 所研究的一个可能的解决方案是在高峰时段改变票价。对此,Pizey-Allen表示“如果TTC要降价,这对于一些乘客来说,可能是个好消息;但如果TTC要涨价,这个消息就比较糟糕了,因为并不是所有人都可以选择自己什么时候去上班,也并非所有人都能承担的起这笔费用”。

最后,该报告将于周四提交给TTC委员会,届时他们会对其中一些建议进行审查。至于救济线,可能到2031年才能建好…

来源:星网

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