Nepean Point区域中的著名雕像塞穆尔德普兰班在1910年被建立起来，国家首都委员会将有意要对这一片区域进行大翻修。如果重新翻修这块区域，有可能会吸引更多的游客。

The NCC has launched a competition to redevelop Nepean Point, home to a statue of Samuel de Champlain, on the Ottawa River. (NCC)

国家首都委员会在本周四发起了一个国际比赛，将要翻修在Ottawa river的Nepean Point，这也就是著名的塞穆尔德普兰班雕像的所在地。

早期在1910年左右开始了建造，还包括一个维多利亚时代的人行天桥，后来天桥被拆除了。最终，雕像在1915年揭开了神秘的面纱。

The Samuel de Champlain statue at Nepean Point was unveiled in 1915. (NCC)

国家首都委员会首席执行官Mark Krismanson说，“自从国家美术馆建成以来，为了纪念加拿大的百年国庆，一座室外露天剧场在1967年被建了起来，但是在山上的更衣室里发现了有石棉的渗入。"

“早该有翻修跟重新思考这些建筑的想法了。”Mark表示。

国家首都委员会预计在明年的10月份向大众给出计划。并且，一旦入围的前四个团队出现，将要求陪审团在2017年11月前选择一个获胜团队以及概念。整个建筑的翻修预计是在2022 年之前完成。

在未来阶段，我们很有可能会看到维多利亚人行桥的重建，从Nepean Point一直到Major’s Hill公园。想想也是蛮激动的。

渥太华西部的轻轨通过批准

国家首都委员会还批准了渥太华市西部在其轻轨系统的功能设计和调整。这些轨道将通过Sir John A. Macdonald公园下隧道的联邦土地，同时也穿过Pinecrest Creek地区。

而在几年前，西部城市轻轨的负责人与国家首都委员会因为此时有了纠纷，但在去年春天的时候双方达成了协议。并表示这些轨道将有望在2023年开放。

A map of the alignment of the future western leg of Ottawa light rail, where the red line is the track and the light green represents NCC lands. (NCC)

重点区域的交通

渥太华的轻轨项目并不是唯一需要在董事会上讨论的交通文件。如：在接下来的几个星期，他们计划宣布他们希望如何使用OC Transpo和STO向无轨车辆过渡到轻轨。

市长Watson说，“我们不想取消所有的Slater和Albert的巴士，只是为了用STO巴士取代它们。”与此同时，他承认加蒂诺巴士也需要去向渥太华大学和Rideau中心的这些地方。

只为未来的计划，Watson说，在轻轨的第二阶段开始实施之后，修复和使用在渥太华河上的威尔士王子铁路桥的通过方式可能会作为优先考虑事项。另外，国家首都委员会董事会成员还授予了联邦计划批准在加蒂诺重新建立一个政府综合体，大约有6500名公务员参与工作。

OTTAWAZINE/叶子