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“Lyft”可能强势入侵渥村 这个Uber强有力的竞争对手到底什么来头?

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【OTTAWAZINE资讯】作为一个南方银,小编当年刚来到渥太华的时候,的的确确为了入冬时那场大雪好好地兴奋了一番。然而这份激情却在后来硬生生给大雪带来的各种不便给磨没了:天寒地冻的,要是碰上早八的课,公交车还各种延误,基本上没迟到个半个小时就谢天谢地了。

Uber的上线,无疑是广大无车学生党的福音。自从有了Uber这一打车神器,妈妈再也不用担心我会迟到了!考了G牌的朋友们,在上课下班的路途中,闲暇出门瞎逛逛的时候,要是顺路,也能接个Uber的顺风车。既能赚零用钱,又能成人之美;可以说是十分实用了。

话虽如此,据可靠消息称,Uber即将在渥太华迎来了一位强有力的竞争对手Lyft — 功能和Uber几乎一模一样的打车APP。司机和乘客通过APP来联系,在司机把乘客送到指定地点后同样也有司机和乘客的相互评分系统,以供“下家”参考。如无意外,渥太华地区将会成为Lyft在进驻加拿大之后的第二个地区。在这之前,Lyft已经确定在2017年十二月中旬在多伦多地区上线。

Lyft在加拿大服务范围 图片截图自公司官网

本周二,渥太华方面已和来自旧金山的Lyft公司相关人员进行谈话。政府相关负责人Roger Chapman也已经证实,Lyft公司对渥太华地区表现出了极大的兴趣,渥太华方面也已经给了Lyft公司一份申请表格。

Lyft公司对渥太华抛出绣球的原因很大一部分来自于参考了Uber公司在渥太华上线运营的一年里所取得的成功。在渥太华过去的六百多万个Uber乘坐记录中,并没有收到任何关于安全方面的投诉。

图片来源 CBC

比起Uber,刚上线的Lyft仍然处于竞争状态,受众群体也的确远小于Uber。两者都是以里程费用+时间费用来结算的,每个城市,地区甚至时间段都会调整具体费用,大致上价格其实相差不大。但是在网上对于Lyft公司的好评却丝毫不少。一位曾经在Uber和Lyft公司都工作过的司机Greg Muender对两个公司进行了多方面的详细比较,而《赫芬顿邮报》专栏作者Alice Bonasio也对Uber的运营模式和前景发展表示担忧。

 

公司与司机的交流和司机待遇

在Lyft公司工作时,在司机完成了第1000单搭乘之后,公司会举行一个小的聚会或给司机相应的奖励。司机Greg认为他在为Lyft工作时曾因为这个聚会而惊喜,也能为他在Lyft的工作经历感到骄傲。在Lyft工作的司机,有很大一部分是前Uber司机;他们认为比起Uber公司不断在变化的策略,以及上交给Uber公司只升不降的费用, Lyft公司可以说是十分良心了,起码在这方面对于司机没有任何压榨。虽然Uber最近的新功能也包括了顾客给司机小费,但是这一功能早在Lyft上线初期并得以运用。可见对于司机积极性的维护,Lyft公司还是很上心的。

而反观Uber,在与司机交流时以及司机待遇方面则是远不及Lyft了。众所周知,Uber的打分机制相当苛刻,一旦低于了4.55分先,司机将会收到严格的警告。Uber一再强调惩罚,但却忽略了给司机的奖励。不难推测,最近才上新的小费功能,也很有可能是为了留住更多Uber司机,毕竟待遇不好,谁都不想继续下去。根据司机们透露出的信息,Uber公司对于汽车司机发出的邮件中措辞苛刻、直接,从不客套。和公司之间的交流,能够直接表明或者间接暗示公司方面非常尊重司机这个职业,但却十分公私分明,感受不到同僚之间温暖。

 

期望值和乘客体验:

Uber公司一直在改变的策略不仅仅包括司机待遇,更包括了关于车型的限定。一位司机表示,最开始,公司规定要某种特定的车才能加入Uber,但后来又突然降低了标准,导致城市里Uber泛滥。在曾经 Uber 给司机一封邮件中,Uber这样说道:“司机应该穿带领子的衬衣,表现的也要更加专业一些,并且在合适的时候要主动帮乘客拎包,开门,将行李放到后备箱。”Uber一直推崇专业化服务,随之而来的便是乘客对Uber提供的服务的期望值不断升高,而Lyft却恰恰相反。

Lyft鼓励的是个性化。在Lyft的司机中,各行各业的人都有。性格完全从穿着打扮上,以及他们所开的车上表露无遗。据说,因为司机的职业不同,导致了Lyft内部会出现各种各样不同的“派别” ,比如“迪斯科 Lyft”,“卡拉OK Lyft”等等。在“安全、干净的搭乘”的保证之上,用户的乘坐体验将会远大于仅仅打个顺风车而已。

 

对外扩张和专注度:

Uber推出的服务多得小编都数不过来,但是真真正正在用的,可能也只有UberEats还有Uber打车。除了这两点以外的其他服务,比如说“UberCHOPPE”的直升飞机招呼服务,我至今都不知道它跟我的生活有什么直接的联系。在不断推出的新服务中,Uber则难以更加专注于共乘车辆服务这一点。而看看Lyft,由于专注共乘服务,我们完全有可能相信Lyft将会在这方面远超过Uber公司。

而在运行范围这方面讲,Uber可以说是完胜了。看看下面图片的对比,答案显而易见。

图片来源 https://www.leiphone.com/news/201605/QrKMxTxL3r3C6Y3r.html

图片来源 https://www.leiphone.com/news/201605/QrKMxTxL3r3C6Y3r.html

 

然而,一定的风险隐患还是存在的。由于Uber公司对于服务内容和地区的专注度都远不及Lyft,Lyft将战略目标锁定在北美市场的话,Uber公司要和它硬碰硬,可得要多留点心了。

Lyft公司总裁John Zimmer坦言,他认为他们的公司已经超过了Uber。毕竟2012年才是Lyft真正创始的一年。至今Lyft也才走过了五个年头,然而早在2015年的时候,Lyft的发展速度、市场份额、规模都远远超过了Uber在第三年的发展水平。

       V.S   

讲了那么多,相信大家对于这两个不同的公司也有了一定的了解。无论是哪个公司,谁能为消费者提供好的服务,谁便拥有更大的竞争力。至于在Lyft正式上线之后,消费者们会作何选择,还是用事实说话吧。

 

 

 

OTTAWAZINE/酡儿

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