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2019年国庆日喜迎渥太华LRT开通?算了算了,咱们9012年再见吧……

OTTAWAZINE资讯】一眨眼,2019年已经步入6月份。虽然这几天气温低得令人瑟瑟发抖,但整座城市里快凋谢的花朵们无时不提醒着大家——2019年进程已快过半,春天余额不足,夏天就要来了!

渥村儿人们从冬天盼到夏天的LRT,测试车辆依旧每天都在轨道上跑来跑去,一副仿佛转天就能交付开通的模样。

图片来源:City of Ottawa

然而!这想法太天真了!

今日(63日),CBC发表了一篇针对渥太华LRT的分析文章,对LRT能赶在Canada Day之前正式运行毫无信心。

看到这种新闻,ZINE君的内心毫无波澜甚至还有一点想笑。毕竟,我们的LRT早已不是第一次跳票了。

这次,ZINE君就帮大家捋一捋2019年以来,渥太华LRT都有哪些进展~

  • 18日,有媒体报道Rideau Transit Group (RTG) 将在3月份吧LRT的通行钥匙交给市政部门,LRT可在4月份正式与公众见面。
  • 35日,RTG宣布对“3月能交货的承诺正式跳票,喜提跳票x4”成就,并把新的交货时间定在41日到630日之间。
  • 42日,市交通服务部门放弃了给LRT设定deadline,并确认RTG不必在531日之前提供新的完工日期。
  • 53日,测试中的LRT车辆在距离Belfast Road train yard不足100米处,脱轨了。
  • 529日,一辆测试中的轻轨车辆被卡在渥太华大学站,具体事故原因不明。

图片来源: Errol McGihon/Postmedia

目前,LRT的最新进度依旧没有涉及到具体何时才能正式交货。渥太华市交通服务部门经理John Manconi表示,本周二(64日)上午的金融和经济发展委员会(finance and economic development committee)将公布最新的LRT交货deadline

于是乎,原本说好可以在20185月竣工的LRT,如今拖呀拖呀拖,终于拖到了一年!然而,工期拖得再长也不能召唤神龙,只会把民众的期待消磨殆尽。

根据CBC Ottawa报道,直到现在为止,LRT依旧存在很大缺陷,例如:铁路交换机有时无法正确对齐,12-day连续测试完全没有开始。

Manconi还向公众承认所有34LRT列车至今仍不能做到完善的运行。虽然这些列车都上过轨道进行了测试,然而有一些列车的续航时间非常高,而相较之下,其他列车的续航时间则少得多。

John Manconi 图片来源:Jean Delisle/CBC

另外,LRT至今从未测试过30辆列车,即双向各15辆列车,同时在轨道上运行。在原定规划中,渥太华Confederation Line在每日的人流高峰期必须能达到这一客运量。

Manconi多次向公众承诺,在保证LRT能够完美运行之前,渥太华市政府绝对不会接受轻轨系统的通行钥匙。

毕竟,对于市政府而言,一旦他们接受了RTG移交的LRT通行钥匙,轻轨出现任何问题后责任则会全部归于市政府,因此市政府也更倾向于在多次试验,保证了LRT安全之后再进行交货。

图片来源:City of Ottawa

CBC透露,只有在市政府认可LRT处于基本完工的状态时,LRT才能进行12-day连续测试。如果测试过程中出现了重大问题,则这一测试便会重新开始。

CBC编辑看来,即使LRT的外表看上去已经趋于完美,但这些程序也不可能在接下来的四周内完成。

也就是说,今年国庆日也等不到LRT开通了!还是默默的等待LRT的第五个交工deadline……

算了算了,ZINE君根本不想等,干脆咱们直接9012年再见吧!

OTTAWAZINE/ Marquess 侯

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