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1603天的焦急等待,只等来822页报告汇成一句话:我们也不知道失事原因

【OTTAWAZINE资讯】北京时间7月30日,距离MH370失联已经过去了四年多。无数人为不知去向的飞机揪心,无数人参与了搜寻与调查,终于马来西亚政府向全世界发布了一份马航MH370失联事件的“安全报告”

1603个日夜前的3月8日,看起来似乎是平静的一天。

凌晨00:42,MH370正点于马来西亚吉隆坡国际机场起飞,机上载有227名乘客(其中中国公民153人,中国台湾1人),机组人员12名,都是马方人员,整个飞机马来西亚人共50名。

在全球千万架飞机起起落落当中,这是一次普通得不能更普通的起飞。没有丝毫晚点,机场塔台指挥清晰,气压、风力等环境因素接近完美。

所有人都认为,六个小时后的清晨6:30,MH370将会顺利在北京降落。

但怪事偏偏就发生了。

事件回顾

凌晨1:19,飞机离开了马来西亚,飞近越南上空。MH370向马来西亚吉隆坡的空管塔台做了最后一次例行通报,通报对话有一个温馨的结尾——

“MH370 请联系胡志明市 120.9,晚安”

“晚安,这里是MH370”

从此之后,MH370再也没有和外界进行了主动联系,失联就此开始。那句“晚安”,仿佛是厄运夜航的最后告别。

截图来自纪录片《消失的MH370》

每一个人都心急如焚,MH370也进入了漫长的调查期。

2014年10月10日,澳大利亚交通安全局发布了关于马航MH370的中期报告,该报告确认MH370航班可能由于燃油耗尽坠入海面。

2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,该航班失事,推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

2015年8月11日,当地搜救队在法属留尼汪岛再度发现疑似马航MH370残骸。 在这片残骸上,可以看到有清晰编号的残片。

法属留尼汪岛发现的飞机残骸。来源:中新网

之后的几年中,MH370的残骸碎片陆续被发现,印度洋法属留尼旺岛海滩、毛里求斯、莫桑比克、非洲坦桑尼亚海滩均发现疑似MH370的碎片残骸。

2017年1月17日,马来西亚、中国和澳大利亚政府取消了历时近三年的官方搜索。

2018年1月,马来西亚政府与一家名为“海洋无限”(Ocean Infinity)美国水下探测公司从1月23日开始搜寻,根据5月15日发布的最新报告,该公司使用的搜寻船已经完成对8.6万平方公里海域的搜寻,但尚未有任何发现。

来源:东方IC

2018年5月29日,马来西亚宣布MH370搜寻工作正式全部结束,并承诺将公布详细和透明的调查报告。

就这样,马航370的失踪成为了至今全球最离奇的飞机迷航事件。

最新调查报告

经过漫长的等待,无数家庭的流尽了眼泪,1603天后,马来西亚政府公布了最新调查报告。负责人称,经过调查,无法确定飞机离开既定路线的原因,无法确认飞机失联的最终原因。

也就是说,这份调查报告只是阐述了以往的调查结果,并没有任何新发现。

马来西亚交通部长陆兆福曾表示:“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度,它将被完整地提交,不经任何编辑,没有添加或删除。”据了解,该报告还将被放到互联网上,并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。

在报告中,马来西亚政府承认了MH370客机曾经在人工控制之下调转方向回飞。无论是民用雷达还是军用雷达,都证明了飞机调转方向的行为。但无法确认的是,飞机的“人工调转方向”是出于无意、不小心碰到,还是故意或者是被胁迫,甚至“不能排除有第三方非法干扰的可能性”。

已知的MH370的飞行轨迹,转弯后的数据由马国空军提供。来源:环球网

而面对无数针对MH370失踪的推测,马来西亚方面排除了“机长不称职”和“机长自杀论”。机长时年53岁,已婚,有三个孩子,飞行时间为18000小时,可谓飞行经验丰富。同时,机长也并没有长期服用药物、酗酒等问题。同样,机长和副驾驶也没有私人恩怨,也就是说“机长和副驾驶是非常正常的”。

MH370航班机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿。来源:凤凰资讯

马来西亚方面还排除MH370被“遥控接管”的猜测。曾有人称,波音于2006年为相关系统申请了“遥控接管”专利,该系统一旦启动,飞机则会被远程遥控并降落在预先安排的位置。但经过调查,波音公司的确认,他们没有任何商用飞机使用这种技术的信息。

最后,搜救团队们发现的数十块据信为MH370航班的飞机残骸,只有3块残骸被确认为真正属于MH370。

可以说,这822页报告总结起来只有一句话:我们也不知道失事原因。

面对这样一份没有给出实质性进展的报告,参加了发布会的家属们并不相信目前的调查结果。所幸,这次的报告不是最终报告,这也不是马航事件的结束。

仍在煎熬等待的家属

李秀芝的女儿李洁正是MH370的乘客。事发前,李秀芝曾卖掉家里的房子,供女儿出国留学,毕业后女儿在京津两地从事外语翻译工作,刚参加工作一年多却出事了。

在过去的一千多个日夜里,李秀芝从未放弃过寻找自己女儿的下落。“我每个月都会给女儿充手机话费,觉得她还在,只是手机一直都关着机。”李秀芝说。

徐京红的母亲也搭上了马航MH370客机,在飞机杳无音讯的日子里,她变得歇斯底里,甚至拿自己当出气筒。找真相、找母亲的下落,成了徐京红人生中的头等大事之一,她终日与悲伤、困惑和愤怒为伴。每当8岁的儿子问她,“妈妈你找到姥姥了没有”,她都会大哭。

几个好闺蜜想帮她排解,时不时拉上她一起吃饭、逛街、美容、美甲。这些时候,她也会像“普通人”一样有说有笑,前提是在她面前绝口不提马航。但徐京红有时会拒绝闺蜜的邀请,一个人待着,抽烟、喝酒、哭。

徐京红手臂上的纹身,飞机头部直指心脏。图源:澎湃网

微博用户@漫步鱼 的丈夫——一位安全程序工程师出差归国,

搭上了MH370。

之后,只留下她,一直等到现在,

和她一起等待的猫咪也瘦了许多。

在丈夫不不在的日子里,她连基本的生活技能都不会。

最后,等待的时间把她锻炼成了什么都会的人。

表扬她的人,却不知道何时才能回家。

822页的调查报告并不是这个故事的结尾,

我们期待真相大白的那一天。

reference:

https://m.weibo.cn/detail/4267518514901881

http://www.sohu.com/a/205607652_260616

http://news.sohu.com/20170101/n477501463.shtml

https://www.ctvnews.ca/world/mh370-investigation-new-1-500-page-report-highlights-gov-t-shortcomings-in-flight-s-disappearance-1.4032959

http://weibo.com/u/1507492112?refer_flag=1001030101_

http://www.huanqiu.com/www/mobilenews/hot/2016-03/8672293.html

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1590888

 

OTTAWAZINE/ Marquess 侯

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