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雪一直这么下,2018我们还能坐上渥太华轻轨么?

【OTTAWAZINE资讯】随着城市建设的大跨步前进,2017年绝对可以称的上是渥太华大兴土木的一年,LRT施工如火如荼、LeBreton广场重新回到建设日程、中央图书馆确定了在Wellington St.上的选址……如果这些市政工程能够如期投入使用,那渥太华也分分钟媲美大城市啊!

但是!然而! 可惜!它们都要延期了……

轻轨列车什么时候才能开上轨道?

对于轻轨建设延期这种事,相信大部分小伙伴都不会惊讶了。毕竟每天看着它缓慢的施工进度,ZINE君觉得LRT能按期完工才是大新闻。而且,Rideau St.上频频出现的大坑也预示了LRT工程不可能一帆风顺。现在塌出大坑不要紧,只求轻轨建好了之后可千万别塌……

虽然渥村村民都对轻轨延期有了心理准备,市政厅心里仿佛还没有一点X数。在十二月份的政府预算辩论中,才有议员问及LRT延期会对交通运营产生什么影响。

实际上,无论是OC Transpo的老板John Manconi,还是市执行长Steve Kanellakos,还是市长Jim Watson,他们都在去年11月底前就知道了LRT工程将会延期的情况,但是却没人通知市议员。直到政府预算通过之后,市议会才被告知LRT可能延期。

ZINE君猜测,市议员们的心情一定和下图一模一样——

LRT延期归延期,但也总得有竣工的一天吧!

1月24日,负责建造轻铁的财团Rideau Transit Group将会汇报轻轨的工程进度,并报告能否按照合同在5月24日之前交付轻轨系统。如果项目延期,Rideau Transit Group必须向市政府提交一个新的完工日期。

无论如何,即便轻轨系统完工并交付市政府,之后还有一系列相关安排需要进行,比如安全性测试、道路交通到轨道交通的转型计划等等。

总而言之一句话,轻轨修好了也得等上几个月才能运营!

如果天时地利人和具备,轻轨或许还能抓住2018年夏天的小尾巴。但如果等到秋夜飘落的季节我们都没能看到轻轨飞驰而过,甚至渥太华再一次被大雪覆盖的时候也没有轻轨身影,也不要惊讶,毕竟这就是加拿大的工程效率咯……

LeBreton Flats能竣工嘛?

 LeBreton Flats的重建计划早在2016年4月就全面展开,当时公布的规划图充分向人们展示了渥太华重新包装城市标志性建筑的雄心。

当时,开发商Devcore Canderel DLS集团(基于魁北克富豪德马雷和盖·拉利伯特支持的团体)设计了一个线性的公园方案。在规划中,LeBreton Flats将连接多媒体博物馆,水族馆,天文馆,跳伞俱乐部,以及位于中央的一个冰球体育馆。

而另外一个方案由渥太华参议员梅尔尼克尤金集团设计。LeBreton Flats冰球场周围将建成五个不同的小活动馆,一年可容纳180场活动。

光是想想就觉得高端大气上档次啊!

然而!现实是残酷的……

在2017年最后一次董事会会议上,国家资本委员会(National Capital Commission)首席执行官Mark Kristmanson根本没有签订任何关于LeBreton Flats的土地协议。也就是说,那块地还没有卖出去,更不要想什么开工建设了……

RendezVous LeBreton Group给出的效果图

即使NCC能在2018年年初和建筑承包商RendezVous LeBreton Group签订土地出售协议,之后也需要等联邦政府和市政府的批准。

ZINE君掐指一算,这八成也需要几年的时间吧……

 中央图书馆还能出现嘛?

 作为市长Watson的2014年选举承诺之一,中央图书馆的建设计划在去年年初就已通过了市议会的投票。

这座位于557 Wellington St.的超级图书馆将会和加拿大联邦图书和档案馆(LAC)共用216000平方英尺的土地,其中133000平方英尺用于市图书馆分馆,建设工程预计花费1.68亿加元,其中市政府支付9900万加元,联邦政府支付6900万加元。

渥太华政府如此手笔,想必是对中央图书馆项目信心满满了!

不过光有信心可建不出来超级图书馆。目前联邦政府还没有批准加拿大联邦图书和档案馆与渥太华市的合作,也没有为这个项目批准任何资金。

额,这个充满知识和书籍的工程,目前看来还处于没钱开工的状态。557 Wellington St.的位置上……不知道何年何月才能出现一座图书馆……

看着窗外的皑皑白雪,这些工程即使一切顺利也肯定无法开工,还是先让渥太华挨过这个漫长而艰辛的冬日吧。

 

OTTAWAZINE/ Marquess 侯

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