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谷歌无人车撞上公车 或影响无人车发展

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谷歌研发的无人车上月于美国加州撞上一辆公车,事件中无人受伤。

谷歌无人车并非首次涉及交通意外,不过导致意外可能是首次。

谷歌将会与加州机动车辆部门商讨事件,研究肇事原因。

事故于二月十四日发生。当时,无人车于时速三公里的速度行驶,越线并撞向一辆公车。公车以时速24公里行驶。

谷歌无人车内的人员指,他以为该辆公车会慢下来,让无人车过去,所以他并没有停止无人车的电脑系统。

意外于山景城发生,就在谷歌总部附近。

谷歌的声明说:“我们明显要承担部份责任。假如我们的车辆没有越线的话,意外就不会发生。”

“我们的人员相信公车会驶慢或停车,并有足够空间让我们通过。”

谷歌无人车已经在美国多个州行驶,驾驶里程已累积超过一百万英里。直至现在,谷歌无人车只是涉及轻微意外。

之前的事故中,其他驾驶者引致意外发生。

谷歌每月都会发表报告,交代无人驾驶技术的测试进度。二月报告定于周二发布,但加州机动车辆部门已公布事故资料。

挫折

 

根据加州机动车辆部门的报告,当时谷歌无人车的人员从左边倒后镜看到公车驶向前,不过他相信公车会停车或慢驶,让无人车继续行驶。

“约三秒后,谷歌无人车再次驶入行车线中央,撞上公车的侧面。”

“谷歌无人车以自动模式行驶,行车时速低于两英里。公车在意外发生时,时速约15英里。”

报告说,道路上的沙包令无人车的移动更加复杂。谷歌说,他们已调整无人车的运算。

“由现在开始,我们的车辆会更加了解公车(及其他大型车辆)让车的机会较低。我们希望将来处理同样情况时,反应将会更流畅。”

假如加州机动车辆部门认为,无人车是事故主因的话,谷歌发展无人车的鸿图大计将受到打击。

日前, 美国国家公路交通安全管理局对谷歌说,在法律上,它很有机会将给予无人车与司机同等对待,是一个重大突破。

这项决定将为无人车发展铺路。无人车没有一般的控制设施,如驾驶盘及刹车踏板。

(编译:蔡晓颖 责编:萧尔)

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