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渥太华市政府LRT项目又遇问题,市民反对轨道跨过公园

【OTTAWAZINE资讯】Connaught Park 附近的房主说他们不知道市政府想在绿地上修建轻轨,但他们的议员坚称此前已经多次进行过通告。

“不是只有一家房主说不喜欢这点。”David Sharpe 周一早上参加早高峰抗议时说。抗议发生在Carling Avenue,大约有15人参加。“我们是有根据的。”

Sharpe 说,他们对市政府打算在 Lincoln Fields 以南的 Pinecrest Creek 走廊修建一座铁路桥感到震惊,同样令人惊讶的是直到9月的公开会议他们才了解到这个计划。

“我在想,这是要变成狂欢节。”Sharpe 指准备修建的天桥。“公园的完整性将永远消失。社区中许多人的看法是没有人适当地咨询过我们。”

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代表 Queensway Terrace North 社区的 Mark Taylor 议员说,此前通过社区协会发送过电子邮件,还向各家发送过传单,在社交媒体上也发布了相关信息。Taylor 说,自2013年以来,有许多关于轻轨铁路延长的社区会议。

2015年4月开过一次关于全新设计方案的会议。

2013年,市政府宣布了一项价值30亿加元的计划,旨在多方面扩建市政轨道交通服务。

这意味着列车向西行驶经过轻轨2期扩建的Lincoln Fields后会有1处道岔。部分列车会向西行驶到达 Bayshore Shopping Centre,其它列车会向南行驶到达 Algonquin College。

市政府希望把铁路交叉口设在National Capital Commission的绿地上,位于目前 Transitway 运行的 Carling Avenue 和 Queensway 之间。西行列车将进入 Connaught 公园西南角的隧道。

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1996年的一项计划打算在Connaught公园设置一条公共汽车隧道的起点,该公园一直被认为是未来交通走廊的一部分。后来市政府考虑绕过公园,取消隧道,沿高速公路修建公交快速路。但这么做必须征用Roman Avenue上的25所房屋。市政府在2011年放弃了该想法。

Taylor 说,新的轻轨计划对居民更有利,因为该地区现有的铁路将最终被拆除并掩埋。

"经过那里的柴油公共汽车最终都会取消。"Taylor 说,并补充说会种新的树木掩盖轨道。

然而,居住在公园旁边的居民害怕铁路桥会破坏他们后院里的远景。这座桥的最高处距离地面5米。

住在Connaught Avenue的Wayne Shimoon说,他在这里长大,已经习惯了公园的环境。这位42岁的父亲有3个孩子,担心公园在修建天桥后变得一无是处。

“在这样的社区修建大型建筑让我们感到很有压力。”Shimoon 说。

他认为,随着人们在轻轨站附近寻找停车位,Connaught Avenue上的车流会增加。公园附近的房价也面临风险,他说。

“我们现在唯一能做的就是表示反对。”Shimoon 说。“这项计划必须彻底修改。”

然而 Taylor 说,通过走廊的LRT路线不会改变,但是可以做出些许调整和优化。

 

OTTAWAZINE/Ever

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