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谈“核”色变可能是现在社会中普遍弥漫的一种情绪，毕竟历史上曾出现过太多次惨绝人寰的核泄露事故。

甚至很多朋友一提起核电厂首先想到的都是前苏联时期的切尔诺贝利核泄漏事故，也正是这一次的事故让人类社会开始重新审视核能源的应用。

图片来源：Rex

核能在现在社会中依然有着很广泛的运用，占到全世界总发电量的10%左右，在法国甚至占到70%以上。这主要是因为核能属于清洁能源，发电时排放的温室气体相对较少，并且运行和维护的成本极低。

但是对于核废料的处理方式却一直是一个令人头疼的问题，毕竟这可能会对生活在这一区域的居民造成影响。

《切尔诺贝利》剧照，图片来源：HBO

然而最近的一条新闻简直吓了ZINE君一大跳，加拿大政府将在未来几十年内向全国多个地区运输3万次核废料，并且在运输时会通过加拿大一些人口最稠密的地区，这些地点大部分都在安省，甚至还有一个就在渥太华附近。

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根据核废料管理组织（NWMO）的拟定计划，这些高放射性的核燃料棒将通过公路和铁路送往安大略省、魁北克省、曼尼托巴省和新不伦瑞克省的反应堆厂址和临时储存场所。

目前科学家们正在研究这些选定地点的地下岩层，他们将花费230亿加币建设一个永久的地下室，深度将和多伦多CN电视塔一样高，并将其作为加拿大的永久核废料储存库。

该组织预计将在2023年选择正式的地点，一旦选定，他们就将从2040年代开始运输海量的核废料，将在40年内共计运输3万批次核废料。

这也意味着从2040年开始，运满了核废料的货车将每年运输654次，或者每天两次，这其中绝大多数都将穿越人口稠密区。

图片来源：NWMO

这些临时选定的地点中绝大部分都在安省，还有一处就在距离渥太华不远的Chalk River Lab，这里曾在50年代的时候发生过人类历史上第一次核反应堆事故，曾险些演变成悲剧。（）

根据NWMO组织的说法，这些放射性的废料将主要沿着400系列高速公路和城市街道行驶，并最终到达目的地。

该组织的运输业务经理表示，当这批燃料棒经过人口稠密区的时候，运输的安全性将主要取决于集装箱的质量，但是意外释放辐射的可能性是有的，特别是在发生车祸后。

“我们有信心可以安全的运输核废料。”

图片来源：NWMO

该组织的负责人还表示，这些集装箱已经按照国际标准进行了大量的测试，就算沉入水底、或被尖锐的物品撞击，甚至被超速的汽车冲撞都不回出现任何问题，集装箱还可以在火灾中保证内部的安全。

“就算这一系列的灾难都发生在一个集装箱上，核废料依然不会出现泄露。并且在过去60年里我们从来没有在运输的过程中出现任何问题。”

以防万一，该组织还将给每个集装箱安装GPS追踪系统，并24小时与指挥中心保持联络，以确保这些放射物不被犯罪分子所截获。

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然而很多安省居民表示出了他们极大的担忧，“该文件在计划上含混不清，只是一个大体的计划，尤其是没有具体讨论关于未来长期存放核废料的计划，这份文件仅仅讨论了运输。”

“我们需要保护我们的环境在未来不受核废料额污染。”

图片来源：CBC

其实在看完这篇报道后，ZINE君觉得这些居民的担忧是很现实的问题，这份计划中提到了很多永久存放地点，但却没有明确提到如何保证这些废料能够长时间安全的保存在地下，不对未来造成任何影响。

核废料的处理一直是一件十分棘手的问题，毕竟谁都不想让像福岛核电站那样的灾难再次发生。

图片来源：纽约时报

相关链接：

https://www.cbc.ca/news/canada/london/nuclear-waste-transport-ontario-1.6309561