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据说在渥太华有一样事情超级可怕!那就是OC Transpo迷一样的准点率……

【OTTAWAZINE资讯】在渥太华几年的读书生活里,寒冬的大雪并不是最大的噩梦,在大雪天总坐不上准时(要不迟到要不早到)的公交车才是最最最要命的噩梦。

你想啊,在冷得鼻毛都结冰的日子,踩着点去坐公车,可是要不就是车早了几分钟走,要不就是延迟个十几分钟,加上快要迟到的焦虑,那是多么煎熬的一种状态啊!

数数手指,感觉能坐上准点的车是件比中彩票还难的事。后来发现自己根据经验总结掐的点比OC Transpo的schedule有时候还要准,这是要闹哪样?你APP上给出的时间表算什么!!??

到底,OC Transpo的有多不准点?

Passengers depart and board an OC Transpo bus on Albert Street in Ottawa on Monday April 11, 2016. Errol McGihon

数据表示,2017年上半年,渥太华大部分线路平均有三分之一的公车是不准点的(准点率仅为63%),与去年同期相比不准点率又上涨了(2016年1月到6月的准点率为65%),可以说是获得了过去6年来OC Transpo最不准点“大奖”(呵呵)。

Transpo每半年都会对工作日上午六点至九点之间(rush hour)的城市服务线路进行准点率的观测。最新一次的Transpo统计数据显示,2016年上半年有11%的公车出现迟到现象,而从2016年下半年开始,迟到比率上升至13%。而2017年前六个月的依旧有13%(多于五分之一)的公交车存在迟到现象

虽然没有人喜欢公车迟到,但是OC Transpo更担心的是公车早到(你们知道就好,毕竟小编一直被公车早到坑得不要不要的)。因为迟到几分钟还不算很误事,因为你还有机会搭的到,但如果对于会准点到站等车的人来说,公车早到两分钟简直要命,因为你只能眼睁睁目送公车的背影渐行渐远,然后还要在冷肃搜的车站傻等十几分钟甚至小半个小时,简直浪费生命。

据统计,OC早到的概率要比迟到的高很多,2017年1月至6月里,有16%的车是早到2分钟左右,而有8%的车至少早到2分钟以上

看上去,准点率并没有小编想象的那么差,简直超出了想象力。但是你们知道吗,其实OC有一个对北美地区来说,非常有雄心壮志的目标,那就是准点率要达90%。感觉长路漫漫有点看不到头啊……

但是呢,做为首都的交通系统还是要面子的呀,所以一直都在坚持不懈地挑战这个远大的目标呢!而且呢,据说在2013年LRT Confederation Line线路动工前,就已经朝着这个目标努力了!

LRT项目果然一直在给渥太华打鸡血,尽管因为LRT不少线路要重编,而且downtown某些路段要关闭,但是2012年12月(LRT项目获批的时间)的准点率竟然高达67%(可以说是7年之最了)!!超感人有没有。要知道在过去七年里,OC Transpo的准点率从未达到过70%。2010年前六个月,更是低至57%。

Connexion route的公交算是渥太华2017年上半年最争气的一条线路,公交准点率高达75%。估计渥村的人们是顶不顺OC的准点率了,都纷纷跑去买车了,据Transpo9月的统计,2017年上半年的乘客量比2016年同期减少了150万人次。

估计等2018年LRT开通后,坐OC公车的人可能会更加减少,大家可以来无奖竞猜一下!

OTTAWAZINE/Ursula

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