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市长“狂怒”:LRT或将重新整顿,40辆巴士将重归运营

【OTTAWAZINE资讯】

每天早上起来,拿起手机刷刷推特的首页,都能看到OC Transpo发出关于LRT的延误声明。自LRT运行以来,这满载了大家期待的崭新交通系统常常在工作日的早高峰期间发生故障,给乘客们添了不少麻烦。

而在昨天(11月1日)上午,刚过完万圣节的渥太华还正迎来朦胧的清晨,LRT就又不负众望地发生了两起事故。

图片来源:CBC News

11月1日上午5点30分,因为换道出现问题,轻轨并未在通往Blair站的Cyrville站东侧平台上停下来,也没有在Blair站的1号平台上停下来;上午6点20分,由于Lees车站的车门出现问题轻轨再度延误。

不仅如此,许多轻轨站的进站口也出现了大门敞开的问题。虽然有人能抓住这个机会免费乘坐轻轨,但是却因为延误而要付出更多的时间等待下一班车。

图片来源:twitter@txturedthought

直到上午8点40分左右,OC Transpo才宣布轻轨恢复正常运行。

这是自LRT运行以来,四周内发生的第12起延误超过半小时的事故了。

听到周五连续两次轻轨事故发生的报道后,市长Jim Watson终于坐不住了。

“这让我感到恶心。”他直言。

图片来源:CTV News

Jim Watson称,在轻轨运行的第二周,当他意识到之前发生的那些问题并没有解决的迹象时,他就对此感到了愤怒。

他在昨日发推,称将与市政府工作人员一起商议解决方案,并为轻轨给广大乘客带来的糟糕体验道歉。

图片来源:截图自twitter@JimWatsonOttawa

而他提出的解决方案主要有以下两点。

一是给OC Transpo增加350万加元的预算来提高服务水平。

二是让LRT进行多个修复工程,且为了弥补修补中的不便,要求交通部部长John Manconi让之前取消的40辆巴士重新回归。

图片来源:CBC News

40辆车将于下周分批回归,或添加进东区的39号线路,西区的257号线路和南区的75号线路中。

除此之外,在2020年一月份,渥太华将会额外增加新的19辆巴士。

而负责LRT建设工程的Rideau Transit Group(简称RTG)则被市政府扣除了280万加元的款项。市长称,直到轻轨的系统性能更加完善和稳定为止,RTG才能收回这笔钱。而要是RTG不采取行动,那市政府就将扣款直到轻轨的问题解决为止。

相同的,对于负责维护LRT系统的Rideau Transit Maintenance(简称RTM),市政府也会采取相同的扣款措施来保证轻轨的顺利运营。

市政府将在下周三(11月6日)的会议上发布具体改善措施,以及2020年OC Transpo的预算表。渥太华交通部门负责人John Manconi届时也将提供关于提高LRT可靠性的最新信息。

图片来源:Ottawa Sun

这次这么大动作,可见市长是动真格的了。

毕竟,在建立轻轨这件事上,可是耗费了许多金钱和精力。然而,在运行不到两个月,就问题百出。市长和负责人轮番道歉,却无法压住针对轻轨逐渐发酵的负面言论。

CBC于本周四(10月31日)向广大市民征求对轻轨的评分以及评价。根据统计,最常出现的评分为“F”,而有人甚至觉得一个F不够承载他们的失望之情,还给出了一个“F-”

LRT评分卡,图片来源:CBC News

可以看出,在CBC收到的回应里,大多数人都是不满的。

而打出高分的人,通常是赞美轻轨顺利运行时的状态,并期望着它能越来越好。

哎,对频频延误的轻轨还能打出好看点的分数,加拿大人也是很好脾气了。

虽然在市政府看来,重新运营的巴士能改善目前高峰期间通勤不畅的问题。

但是也有人认为,重新运营巴士并不能解决现在对轻轨的信任危机

巴士只是短期的解决手段。长远来看,如果渥太华依然奉行以轻轨为主的交通系统的话,还是得从根本来解决问题。

总之先希望不要变成上图那样……

无论怎么说,Zine君还是希望渥太华的轻轨系统能够更加完善,不要老是出差错,给村里出行的小伙伴们造成不必要的麻烦。

LRT,你可得多争口气啊!

OTTAWAZINE/Annie Lu

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