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关于渥太华的轻轨时代,我们该知道什么?

【OTTAWAZINE资讯】本周三,一场价值100万加元的营销活动在市政厅开幕,旨在让人们更加了解渥太华城市轨道交通。

OC Transpo花费了355,000加元聘用顾问,并帮助轨道交通公司发起了一场“轻轨时代,我们准备好了”运动,剩下的资金用于材料和生产工作。

Tim Tierney作为一名运输专员,为宣传轻轨来到渥太华,他的白色V领T恤印上了轻轨规划图。

穿着印有渥太华轻轨一二期规划图T恤的Tim Tierney

然而,Transpo并不只指望Tierney和他的印花T恤来告诉人们渥太华轻轨的具体路线,而是需要城市主要媒体的大力宣传。

2018年,轻轨一期工程将投入使用(确切日期不确定),Transpo希望让乘客能专注于体会搭乘感受。

OC Transpo顾问惊讶地发现,一些渥太华居民不知道渥太华市中心正在建造一条2.5公里的轻轨轨道。

因此,OC Transpo需要加大宣传力度。

预计在明年之前,渥太华居民可以看到更多有关轻轨的宣传,详细介绍其中某些细节。

Bayview 站将成为小火车Trillium Line和轻轨的换乘站

列车

对于从未乘坐过城市轨道交通的乘客,OC Transpo希望他们可以完全熟悉轻轨列车。渥太华轻轨使用的Alstom Citadis Spirit型号列车每辆可承载300名乘客。在高峰时段,将有两辆列车连在一起,组成一辆最多可容纳600人的列车,每五分钟或更短时间运行一次。OC Transpo透露了一些乘车细节,包括车门的颜色(黑色),明显的颜色差异让乘客知道具体上车位置,列车的内部装饰将具有与OC Transpo公共汽车相同的配色方案。

车站

Tunney’s Pasture和Blair之间将设置13个车站,OC Transpo会通过一系列宣传让乘客熟悉这些车站名称。一些车站的站名并不能和车站位置完全吻合。Pimisi站将设置在Booth Street上的LeBreton大桥上;Parliament站并不在国会山门前,而是设置在南面几个街区的Queen Street上。每个车站都会有自行车存放处、电梯、应急电话、加热等候区和安全摄像头等设备。而Tunney’s Pasture站、Bayview站,、Hurdman站以及Blair站将设有洗手间。

售票机及检票闸机

渥太华轻轨车站将实现自动化售票验票乘车。乘客可以使用Presto卡进站,或通过检票闸机扫描纸质车票进站。 OC Transpo目前还未最终决定如何处理周三老年人免费搭乘问题,老年人可以使用Presto卡,轻轨检票系统默认其免费行程,或者老年人可以按下售票机上的按钮,乘务员人工开启进站闸机。另外,小火车Trillium Line今年或将计划重新制定票价系统。

携带自行车

OC Transpo将允许乘客携带自行车搭乘轻轨,但工作人员尚未决定是否会有其他要求或限制。例如,OC Transpo可能会规定允许携带自行车的时间段,并标记允许自行车的列车区域。 Transpo计划向交通委员会提交一份可行性报告。

转乘

在考察研究了约100个客户小组后,OC Transpo发现,乘客更需要的是一个轻松的旅程和方便的转乘过程。因此,公交和轻轨之间的转乘成为了OC Transpo的重点考虑问题。轻轨开通后,公交路线的设计目的将成为带乘客到达轻轨站,乘客搭乘轻轨再进行市区内旅行。轻轨车站内的“公平支付区”(fair paid zones)将确保人们搭乘公交后再搭乘轻轨不必再次购买车票。

 

OTTAWAZINE/ Marquess 侯

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